螺旋保护套

耐冷却液胶管主要有加热器胶管、散热器胶管、传动装置用冷却胶管。不过这要求其具有很好的耐乙二醇冷却液的性能及长期耐热、耐水、耐臭氧的功能。为满足性能的要求，我们就选择高乙烯含量、高填充、高门尼黏度的三元乙丙橡胶作为内管和外管，用聚酯纤维增强层即夹线三元乙丙橡胶管，若质量要求更高的话可用芳纶纤维作增强层。

了解了汽车冷却系统对冷却液胶管的上述要求，那我们就要针对其要求对冷却液胶管来进行一次“选秀”吧！

(1)硫化体系选择：因为该产品采用硫化罐直接蒸汽硫化，不宜采用过氧化物硫化体系，而采用低硫高促硫黄硫化体系，以提高耐热性及低的压缩变形。为减少喷霜，采用多种硫化促进剂并用，一般采用TRA／M／BZ／TT，少量硫黄。

(2)补强填充剂选择：EPDM（三元乙丙）为非晶橡胶，加人补强剂显著提高物理机械性能。为提高挤出工艺性能，那就将N550、N660及轻钙三者一同纳进。

(3)增塑剂选择：与EPDM相溶性好的增塑剂，以石蜡油、环烷油较好，而石蜡油挥发较少，压缩变形小。最终石蜡油被纳入。

以上就是“选秀”的结果。利用其各自的性能，制造出具有耐磨、抗老化、耐高低温、耐弱酸弱碱腐蚀等性能的夹线三元乙丙橡胶管，为汽车等机械设备提供了很好的选择。