作为链接贸易两端生意链,扮演货物搬运工的快递近年来随着网络经济的兴起而快速发展。根据中国邮政公布的数据,2019年平均每天有2.4亿个包裹在中国的大地上流转,庞大的运载量促进了快递业的繁荣,随之而来的有关快递的投诉和吐槽也渐渐多起来。
我们有一个长期合作螺旋保护套的客户,在天津做自行车装配,每个月都会固定从工厂进货,由于这家工厂坐落在郊区派件有些不方便,快递则每隔一天会派送一次。有了这个规律,工厂和快递还有自行车厂家慢慢达成了一种默契。但是突然哟一天,这家自行车工厂打来电话说螺旋缠绕管备货不足了,螺旋保护套库存已经不能支撑都后天,这意味着当天就要把货发出去。更让人着急的是,客户打电话的时间已经是下午四点多了,仓库的小伙伴急忙从车间里调来刚生产的螺旋保护套,又多次和快递沟通希望他们能过来再收一次货,靠着多年合作的情分,这批货终于发走了,第二天客户又打来电话,说又遇到了问题,原来这天快递是不派送的,按照惯例是要明天送到,但是这样就会影响客户的生产进度,于是工厂连忙和快递沟通,希望快递帮忙找一辆车送过去,车费客户可以承担,快递 站点的 老板非常实在,在了解完实情后直接用自己的车送了过去。有时候服务态度真的不是你说的有多好听,有时候说的再好也不及撸起袖子,说一声:马上去办。当天就把这批加急的螺旋保护套运走了